Largando em sétimo, Derani soube administrar bem o desgaste dos pneus nas 35 voltas e terminou em quarto lugar. O vencedor do GP foi o neozelandês Nick Cassidy, que conquistou o bicampeonato da competição, somando 915 pontos, ao final de 15 corridas (foram cinco finais de semana seguidos com cinco etapas, sempre em rodada tripla).
Derani, que disputou o campeonato pela primeira vez, defendendo a equipe Giles Motorsport, ficou em sétimo no campeonato, com 625 pontos. Foram três pódios no total, sendo uma vitória.
O domingo em Manfeild começou com a disputa da segunda prova do final de semana. Derani largou em terceiro e cruzou a linha de chegada em quarto. No entanto, ao final da prova, o brasileiro e o companheiro Felix Serrales foram punidos com o acréscimo de 10 segundos no tempo final por terem feito uma espécie de “zig zag” na pista, no momento em que o safety car apagou as luzes, para o aquecimento dos pneus. Com a punição, Pipo terminou em 12º.
Em seguida, no Grande Prêmio da Nova Zelândia, Derani largou em sétimo e fez uma corrida bem planejada, principalmente para poupar os pneus.
“Esta prova é uma das únicas a ser considerada Grand Prix oficial pela FIA (as outras são as corridas da F-1, Macau e Pau), então estou muito feliz com o resultado. Larguei em sétimo e vim passando um por um até chegar em quarto. A corrida foi muito longa e era importante cuidar dos pneus e foi o que eu fiz. Quando o último safety car saiu, faltando nove voltas, comecei a acelerar e, enquanto os outros pilotos já estavam com pneus bem gastos, ainda consegui mais duas ultrapassagens (sobre o Lucas Auer e o Paulo Bonifácio)”, comentou Derani.
Derani, que este ano vai disputar a FIA F-3 Europeia, que terá início em março, aprovou a experiência de ter participado do TRS. “Ter feito esse campeonato com certeza me ajudou muito como piloto e eu, com certeza, faria de novo. Aprendi muitas coisas. Eu e o Cassidy fomos os únicos pilotos que terminaram o campeonato sem um único arranhão nos carros, os únicos a não bater e é assim que se ganha um campeonato”, ressaltou.
“Queria agradecer a Giles e dizer que, com certeza, se não fosse o diferencial quebrado na etapa de Taupo e o pneu furado teríamos terminado entre os Top 5 no campeonato. Mas assim são as corridas e a equipe fez um ótimo trabalho”, finalizou o brasileiro.
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