Em uma época em que a F1 tinha carros horríveis como a Life e a Coloni, a EuroBrun de Langes e Moreno não ficava para trás. Moreno ainda conseguia passar de algumas pré-qualificações, já Langes, mal conseguia ficar a frente da Life, e, as vezes, fazia um tempo melhor que a Coloni de Gachot.
No inicio do ano, ainda com o carro antigo, o ER189, Moreno conseguiu algumas classificações e Langes ficava "perto" de seus concorrentes, mas no decorrer do ano...
Em Montreal, a 5ª etapa, Langes ficou à 15 segundos [!] de Gabriele Tarquini, com a fraca AGS, e olha que nemTarquini conseguiu a pré-qualificação. No México, Langes fez muito feio ao ficar mais de 12 segundos atrás deGachot e somente a frente da Life. Foi ai que Moreno conseguiu sua última pré-qualificação.
A partir daí, a decadência da EuroBrun foi total, Langes era sistematicamente mais lento que Gachot, e Moreno, nada mais podia fazer para a ajudar a equipe. E foi assim até o final do campeonato, ou quase, porque, assim como a Life, a EuroBrun também fechou as portas depois do GP da Espanha.
Langes nunca mais guiou um F1, já Moreno teve sua sorte mudada da água para o vinho, quando, nas duas últimas provas do ano (Japão e Austrália), substitui Nannini na Benetton, e, é lá no Japão, que ele consegue um incrível segundo lugar com direito a dobradinha da equipe e do Brasil.
Tentando pré-qualificação no Brasil
Tentando pré-qualificação em San Marino
Tentando pré-qualificação na Hungria
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