Pela primeira vez, o Brasil vai sediar uma etapa do Mundial de GT1. A penúltima prova da temporada acontecerá nesse fim de semana em Interlagos e pode decidir a dupla campeã da categoria. Até o momento, Andrea Bertolini e Michael Bartels, da equipe Vitaphone Maserati, lideram a competição com 130 pontos cada, e, com uma combinação de resultados, podem celebrar a conquista do título em São Paulo no domingo (28).
Provável palco da definição do título, o tradicional circuito paulistano foi bastante elogiado pelos pilotos da categoria, repetindo assim o discurso dos competidores da F1, que correram em Interlagos há três semanas. Os principais pontos do autódromo destacado pelos representantes da GT1 foram o sentido anti-horário da pista e a longa reta principal.
Bertolini espera chegar a San Luis, na Argentina, já como campeão da temporada, mas acredita que o Ford GT guiado por Thomas Mutsch, vice-líder da competição com 95 pontos, pode levar vantagem em Interlagos, uma vez que seu carro é mais leve que a Maserati MC12 do italiano, que corre em dupla com o alemão Bartels. “Ganhar o título em Interlagos será difícil para nós, por causa do peso do nosso carro. O Ford GT é mais leve, e eu acho que o Thomas vai se dar melhor do que nós nas retas e nas mudanças de relevo”, declarou.
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| Andrea Bertolini e Michael Bartels podem faturar o título mundial do GT1 no domingo |
Adversário de Bertolini, o germânico já dividiu o volante do carro da Matech com Romain Grosjean e tem agora com parceiro Richard Westbrook.
Andrea avisou que pretende adotar a mesma estratégia do rival. “Será muito importante termos as mesmas escolhas que os outros, sejam elas certas ou erradas”, acrescentou o italiano, que também brincou com o fato da pista brasileira ser em sentido anti-horário, o que desgasta ainda mais o pescoço dos pilotos. “Espero ter dores no pescoço, porque isso significaria que fomos muito rápidos”, completou Bertolini.
Vencedor de duas provas na temporada, ao lado de Franck Kechele, Ricardo Zonta disputou esporadicamente o campeonato de 2010, paralelamente à participação na Stock Car, onde defende o Corinthians. Impulsionado pela vitória na última etapa, realizada em Navarra, na Espanha, o brasileiro, sexto lugar na classificação com 75 pontos, se mostrou confiante em poder conquistar outro bom resultado pela Lamborghini, dessa vez, em seu país-natal.
“As oportunidades de ultrapassagens neste circuito estão na reta principal, porque ela é muito longa, e os motores vão fazer a diferença. Acredito que a pista será boa para o Lamborghini, pois há curvas boas para tração e curvas de média velocidade”, avaliou Ricardo, que também venceu em Spa-Francorchamps.
Paranaense como Zonta, Enrique Bernoldi foi outro piloto que elogiou muito Interlagos. O ex-piloto da Arrows na F1 espera poder ajudar a Maserati a faturar o título de Construtores. Ao lado do português Miguel Ramos, Bernoldi ressaltou também o fato de correr novamente no Brasil. “Estou confiante em ter um ritmo forte em Interlagos e lutarei pela vitória para ajudar meu time a conquistar o título de equipes. É ótimo poder correr no meu país novamente em um campeonato mundial, e minha motivação é alta”, explicou.
“É uma ótima pista para ultrapassagens, então será divertido tanto para os pilotos quanto para os espectadores”, comentou o piloto, que também frisou a importância de Interlagos ser em sentido diferente da maioria das pistas que integram o calendário. “É um circuito no sentido anti-horário e isso faz um pouco de diferença, então tenho de esperar para ver como um carro de GT1 se comporta nele. É um traçado mais exigente do que a maioria, pois tem muitas curvas de alta e algumas de baixa velocidade também”, complementou o 19º da classificação geral até o momento. No campeonato dos Construtores, a Vitaphone Maserati soma 160 pontos, contra 142 da Reiter, equipe de Zonta, Kechele, e também de Peter Kox e Christopher Haase.
| Divulgação/DPPI |
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| Ao lado de Kechele, Zonta, vencedor da última corrida da temporada, elogiou traçado de Interlagos |
Quem também elogiou Interlagos foi Michael Krumm. O alemão, que divide o volante do Nissan GT-R da equipe Sumo Power com Peter Dumbreck, vai pilotar pela primeira vez no circuito paulista e não disfarçou a emoção por estar no mesmo palco onde já foram disputadas 28 provas na F1. “Esta é uma pista muito famosa, e será emocionante guiar nela, principalmente depois de ver tantas corridas pela TV. Nosso carro deve se adaptar bem a ela, então, a expectativa é boa”, declarou o germânico.
Michael se lembrou de um detalhe curioso ao se referir ao sentido anti-horário de Interlagos. “A única grande diferença será nossa posição nos pits. Como nosso carro tem o volante do lado direito, nós ficaremos do outro lado para a troca de pilotos”, declarou o piloto, que não se mostrou preocupado com a variação climática comum a São Paulo. “Normalmente, nosso carro é muito competitivo na chuva, então, qualquer condição será bem-vinda”, concluiu.
Representando a equipe Young Driver AMR, Christoffher Nygaard, dinamarquês da cidade de Gentofte, lembrou que a primeira prova da temporada, em Abu Dhabi, também foi disputada em sentido anti-horário e acredita que as características de Interlagos não devem afetar seu desempenho geral na penúltima etapa de 2010.
“Honestamente, não acredito que isso influencie meu desempenho. Há sempre curvas para a direita e para a esquerda em um circuito moderno, e meu treino não é focado em um tipo especial de curva. Já que o campeonato começou em uma pista em sentido anti-horário, acho que todos estão prontos para isso. Eu sei que estou”, encerrou o piloto da Aston Martin.
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| Bernoldi espera ajudar a Maserati a faturar o título dos Construtores |
A programação da GT1 em Interlagos prevê para sexta-feira (26), a partir das 15h30, a disputa da pré-classificação. Já a definição do grid de largada para a corrida classificatória acontecerá no sábado pela manhã e terá uma hora de duração, começando a partir das 9h. Às 14h30, os pilotos voltam à pista para disputar a corrida de classificação que define a ordem de largada da prova principal do fim de semana, que será no domingo, às 15h, sempre pelo horário de Brasília. O Mundial de GT1 terá cobertura completa ‘in loco’ do Grande Prêmio.
Fonte: http://esporte.ig.com.br
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